Контактор ТКЕ21ПД1У – это электромагнитное коммутационное реле с обмоткой, рассчитанной на включение в сеть постоянного тока с номинальным напряжением 27 В. Он имеет один независимый переключающий контакт на ток 2,0 А.

Область применения :

• Предназначен для работы в электросистемах объектов авиационной техники, в бортовом и наземном радиотехническом оборудовании.

• Коммутация электрических цепей постоянного тока напряжением от 5 до 30 В и переменного тока напряжением от 20 до 220 В.

• Подходит для эксплуатации в различных климатических условиях, включая тропические.

Характеристики :

• Режим работы – продолжительный.

• Тип корпуса – зачехлённый, негерметичный.

• Климатическое исполнение – «О» (общеклиматическое по ГОСТ 15150-69).

• Категория качества: «ОТК», «ВП».

• Технические условия: ТЭ4.500.031ТУ.

• Коммутируемый ток: 0,1-2,0 А.

• Количество коммутируемых цепей – 1.

• Конструктивное исполнение – негерметичное.

• Масса – 30 г.

• Габариты — 29х30х15мм.

Основные технические параметры :

• Номинальное напряжение цепи управления: 27 В.

• Номинальное напряжение коммутируемой цепи: 27 В.

• Ток коммутируемой цепи: 2 А.

• Ток, потребляемый обмоткой реле во включенном состоянии при номинальном напряжении: не более 0,14 А.

• Напряжение срабатывания реле: не более 16,5 В.

• Напряжение отпускания реле: не более 6 В.

• Диапазон напряжений коммутируемой цепи постоянного тока: 24,3-30 В.

• Диапазон напряжений коммутируемой цепи переменного тока 360-440Гц: не более 220 В.

Структура условного обозначения ТКЕ21ПД1У :

• Т – номинальное напряжение обмотки управления 27 В.

• К – коммутационное реле с питанием цепи управления постоянным током.

• Е – значение номинального тока в цепи главных контактов, обозначает разряд (Н – ноль целых, Е – единицы, Д – десятки).

• 2 – указывает количество единиц данного разряда.

• 1П – обозначает количество переключающих контактов.

• Д – длительный режим работы.

• 1 – максимально допустимая температура окружающей среды 100°С.

• У – дополнительные конструктивные особенности и модификации реле.